Roco 71219

Locomotiva elettrica DR 230 003-6, ep IV

264,90 

PRODOTTO DISPONIBILE

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Descrizione

Locomotiva elettrica DR 230 003-6, ep IV

Scala H0 (1/87)
Amministrazione: DR
Epoca: IV
Alimentazione: DC
Controllo: analogico

EAN: 9005033712198

Utilizzata come locomotiva di serie del Gruppo 230
Modello in una versione finemente dettagliata con molti componenti a innesto applicati separatamente
Pantografi completamente rielaborati con fissaggio innovativo
Particolareggiata configurazione della superficie del tetto e delle alette del ventilatore con visuale libera
Design filigranato dei carrelli e delle ruote a raggi
Con scacciasassi e caldaie chiusi per una rappresentazione realistica in vetrina
Il segnale di fine treno può essere commutato con l’ausilio di DIP switch

Negli anni ’80, la DR ha acquistato locomotive elettriche a due sistemi per semplificare il traffico e le operazioni in costante crescita del traffico transfrontaliero tra la RDT e la Cecoslovacchia. A causa della mancanza di esperienza nel campo della tecnologia a due sistemi (GDR: Voltaggio CA 15 kV / 16⅔ Hz, CSSR: Voltaggio CC 3 kV) e del pieno sfruttamento della produzione interna del fabbricante di locomotive elettriche LEW a Hennigsdorf, le macchine erano basate sulla serie ČSD ES 499.1 e 499.2. Tuttavia, la fabbrica di locomotive Skoda non aveva ancora costruito una macchina per il sistema CA 15 kV / 16⅔ Hz, motivo per cui i componenti per l’alimentazione CA erano forniti dalla RDT. A causa delle esigenze delle CSD, Skoda ha ricevuto un doppio ordine di 15 locomotive gruppo 372 e 20 locomotive gruppo 230 dalla DR.

Descrizione

Locomotiva elettrica DR 230 003-6, ep IV

Scala H0 (1/87)
Amministrazione: DR
Epoca: IV
Alimentazione: DC
Controllo: analogico

EAN: 9005033712198

Utilizzata come locomotiva di serie del Gruppo 230
Modello in una versione finemente dettagliata con molti componenti a innesto applicati separatamente
Pantografi completamente rielaborati con fissaggio innovativo
Particolareggiata configurazione della superficie del tetto e delle alette del ventilatore con visuale libera
Design filigranato dei carrelli e delle ruote a raggi
Con scacciasassi e caldaie chiusi per una rappresentazione realistica in vetrina
Il segnale di fine treno può essere commutato con l’ausilio di DIP switch

Negli anni ’80, la DR ha acquistato locomotive elettriche a due sistemi per semplificare il traffico e le operazioni in costante crescita del traffico transfrontaliero tra la RDT e la Cecoslovacchia. A causa della mancanza di esperienza nel campo della tecnologia a due sistemi (GDR: Voltaggio CA 15 kV / 16⅔ Hz, CSSR: Voltaggio CC 3 kV) e del pieno sfruttamento della produzione interna del fabbricante di locomotive elettriche LEW a Hennigsdorf, le macchine erano basate sulla serie ČSD ES 499.1 e 499.2. Tuttavia, la fabbrica di locomotive Skoda non aveva ancora costruito una macchina per il sistema CA 15 kV / 16⅔ Hz, motivo per cui i componenti per l’alimentazione CA erano forniti dalla RDT. A causa delle esigenze delle CSD, Skoda ha ricevuto un doppio ordine di 15 locomotive gruppo 372 e 20 locomotive gruppo 230 dalla DR.

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