Descrizione
Treno del museo ZSR/CD: loco a vapore 498.104 + 4 carrozze, ep VI (AC, sound)
Scala H0 (1/87)
Epoca: VI
Alimentazione: AC
Controllo: con decoder
Sound: Sì
EAN: 4001883264981
PROTOTIPO
Confezione consistente in una locomotiva a vapore con tender separato per pesanti treni rapidi del Gruppo 498.1 e quattro differenti carrozze passeggeri del tipo costruttivo UIC-Y. Esecuzione quale locomotiva da Museo 498.104, della Zeleznice Slovenskej Republiky (ZSR – Ferrovie della Repubblica Slovacca). Carrozze passeggeri in esecuzione da Museo delle Ferrovie Cèche (ÄŒD). Due carrozze di tipo costruttivo Ba 256, 2ª classe, una carrozza di tipo costruttivo ABa 350, 1ª/2ª classe ed una carrozza di tipo costruttivo Aa 150, 1ª classe. Condizioni di esercizio attorno al 2018.
CARATTERISTICHE
Attraente treno del Museo.
Costruzione di metallo particolarmente filigranata.
Numerosi dettagli riportati.
Inserto fumogeno montato di serie, con scappamento dinamico del fumo dipendente dalla velocità .
Illuminazione della cabina di guida commutabile in modo digitale.
Con Decoder del ‘Mondo dei giochi’ mfx+ ed estese funzionalità luminose e sonore.
Altezza dei respingenti su locomotiva e tender a norme NEM.
MODELLO
Locomotiva con Decoder Digital mfx+ ed estese funzionalità luminose e sonore. Motorizzazione con regolazione di elevate prestazioni con massa volanica nella caldaia. Quattro assi azionati dal motore. Cerchiature di aderenza. Locomotiva e tender ampiamente di metallo. Inserto fumogeno montato di serie, con scappamento dinamico del fumo dipendente dalla velocità , commutabile in modo digitale. Segnale di testa a tre fanali sulla locomotiva e segnale di testa a due fanali sul tender commutato in dipendenza dalla direzione di marcia, in funzione nel modo tradizionale, commutabile in modo digitale. Fanale di testa superiore commutabile separatamente. Targa col numero della locomotiva illuminato integrata sul fanale di testa superiore e funzionante. Illuminazione della cabina di guida commutabile in modo digitale. Illuminazione con diodi luminosi esenti da manutenzione (LED) a luce bianca calda. Aggancio corto regolabile con cinematismi tra locomotiva e tender. Sul tender gancio corto con innesto NEM guidato da cinematismi. Altezza dei respingenti su locomotiva e tender a norme NEM. Sono accluse manichette del freno, riproduzione dell’agganciamento a vite ed un serbatoio d’aria da applicare al tender. Raggio minimo percorribile R2=437,5 mm. Alle carrozze passeggeri sono accluse diverse parti accessorie. Lunghezza complessiva ai respingenti circa 142,2 cm.
