Descrizione
Treno ‘Trasporto cherosene’: loco classe 77 + 3 carri cisterna GATX, ep VI (AC, sound)
Scala H0 (1/87)
Epoca: VI
Alimentazione: AC
Controllo: con decoder
Sound: Sì
EAN: 4001883260778
PROTOTIPO
Locomotiva Diesel-elettrica per treni merci JT42CWRM, meglio conosciuta come Class 77. Locomotiva Diesel della Euro Cargo Rail, noleggiata alla DB Schenker Rail Germania. Numero di servizio 247 047-4. Tre differenti carri cisterna di tipo costruttivo ‘Zans’ della GATX Rail Germany S.r.l., Amburgo. Carri con cisterna non isolata e scaletta di accesso alla testata. Condizioni di esercizio attorno al 2018.
CARATTERISTICHE
Illuminazione della cabina di guida commutabile in modo digitale.
Illuminazione del banco di comando commutabile in modo digitale.
Generatore di fumo incorporato di serie con scappamento dinamico dei fumi.
Decoder Digital mfx+.
Differenti numeri di servizio.
Locomotiva e carri cisterna con tracce di invecchiamento.
MODELLO
Con Decoder Digital mfx+ ed estese funzionalità sonore e luminose. Motorizzazione con regolazione di elevate prestazioni con massa volanica, installata centralmente. 4 assi azionati dal motore tramite giunti cardanici. Cerchiature di aderenza. Segnale di testa a tre fanali e 2 fanali di coda rossi commutato in dipendenza dal senso di marcia in funzione nel modo tradizionale, commutabile in modo digitale. Segnale di testa sulle testate 2 e 1 della locomotiva disattivabile ciascuno separatamente in modo digitale. Quando il segnale di testa su entrambe le testate della locomotiva è disattivato, da entrambi i lati allora funzionalità del fanale a doppia A. Illuminazione della cabina di guida commutabile in modo digitale. Illuminazione del banco di comando commutabile in modo digitale. Illuminazione con diodi luminosi esenti da manutenzione (LED) a luce bianca calda e rossi. Generatore del fumo incorporato di serie. Numerosi dettagli applicati separatamente. Dettagliata traversa dei respingenti. Sono accluse manichette del freno innestabili. Carri cisterna con dettagliati telai di rotolamento e struttura traforata. Respingenti squadrati. Carrelli di tipo costruttivo Y 25 saldato. Particolari riportati. Locomotiva e carri con tracce di invecchiamento.
Lunghezza complessiva ai respingenti circa 79,5 cm.
